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工商時報【記者張佩芬／台北報導】

今年空運客運市場表現良好，貨運表現不如預期，華航董事長張家祝表示，全年獲利多寡主要看第4季貨運表現；華航總經理孫洪祥指出，為突破貨運現狀，公司全貨機將加強利用延遠權，中停日本、越南與泰國等，攬載當地輸歐美貨載。

孫洪祥指出，根據天合聯盟過去統計，入盟後營收可成長1％到7％，華航估計第一年營收可以增加新台幣10到20億元；華航內部估計，第二年應可達到聯盟4％的平均值，年營收可增加約60億元。

加入天合聯盟即將滿一年的中國東方航空總經理馬須倫則指出，該航年營收740億人民幣，入盟第一年估計年營收至少增加10億人民幣，增幅在1.35％以上，華航去年年營收是新台幣1476.66億元，如果增加1.35％正好是20億元。

在貨運部分，孫洪祥指出，市場從去年年底開始就表現不理想，公司目前已經有經大阪延飛洛杉磯的全貨機，台日開放天空後，全貨機將經日本飛往美國芝加哥、亞特蘭大、休士頓等，除目前已開闢的台北-越南-盧森堡航線，將增加台北-曼谷-盧森堡航線。

天合聯盟雖然預估明年全球客運量可增加約5％ ，聯盟執行董事麥克.韋斯本認為，因為市場供給過剩，明年會比今年辛苦，但是各公司都可以在對自己有利的市場做努力。