旺報【特派員宋丁儀／上海報導】
上海申通地鐵證實，上海地鐵10號線的信號供應商與甬溫線動車是同一家公司卡斯柯（Casco）。值得注意的是，鳳凰衛視北京資深主播陳曉楠在微博爆料，日前7.23動車事故發生後，一位媒體工作朋友說，「今天傳達了，不許報導北京的地鐵和動車用的是同一信號系統。」
地鐵專家、同濟大學教授孫章則認為，此次列車出現追尾事故，一定是信號系統出現了嚴重故障。
另有一說法則是可能涉及人為操作失誤，因為當列車區間改成電話記錄，一個閉塞區段只允許有一列車運行，駕駛員只能低速人工駕駛，在目視情況下，怎麼會撞上前面列車，令人匪夷所思。不過事發後，驚魂未定的駕駛員已被帶離現場。
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