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記者楊雅民／專題報導

儘管國內電動車法規及基礎設施尚未完備，中華車（2204）、裕日車（2227）等日系車廠已摩拳擦掌引進電動車登台卡位，預期明年台灣電動車市場將熱鬧滾滾。

日本三菱汽車北亞事業本部部長今井道朗表示，三菱汽車未來三年將積極開發環保車，預計2015年以前將推出8款節能車，並將以Minicab（菱利）車款為平台，開發第一款商用電動車款，成為三菱繼i-MiEV電動車之後，第二款上市的電動車。

今井道朗指出，推展電動車周邊充電設備和維修站的建置很重要，光靠車商製造者的角色不足以推展電動車，需要靠政府資源協助帶動，i-MiEV目前已在全球10個國家試運行，認為台灣人口密度集中，城市發展成熟，比日本更適合發展電動車。

中華車副總黃重洲表示，電動車的發展牽涉到充電設備、建築法規、環保和經濟議題，中華車已率先引進5輛i-MiEV登台，與新竹縣政府合作，在科技業聚集的竹北高鐵附近試運行。

他指出，i-MiEV若採220伏特電壓充電，大約花8小時可把電力充飽，行駛里程可達150公里，若使用快速充電系統充電，目前則只要花30分鐘即可達到80%的蓄電力，中華車明年將擴大引進，希望找出法規不適合的地方做為政府推動依據。

無獨有偶，日本日產（Nissan）汽車也宣佈將擴大環保車開發，預計在2017年賣出150萬輛零排放汽車，目標要成為全球環保車第一大廠，搶搭日產全球環保車佈局裕日車也與台中市政府合作，引進日產汽車研發第一部電動車「LEAF」登台。

裕日車總經理蔡文榮表示，LEAF電動車使用一般家庭用電充飽電約需8小時，可跑160公里，快速充電也只需花30分鐘，蓄電力就可達80%，該電動車上市至今，在北美、日本及歐洲市場累計已賣出近3萬輛。

裕日車初期將引進約50輛的LEAF電動車登台試運行，做為台灣市政府巡邏警車、環保稽查車等公務車使用，並可望於明年正式上市販售，目前美國售價約2.5萬美元、日本售價約288萬日圓。